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Este edificio, si estuviera sito en otra zona de la ciudad, estaría considerado como un patrimonio arquitectónico de la villa.

Además demuestra que al asumir un proyecto de vivienda de protección oficial se puede ser creativo y aportar valor de diseño además de los funcionales.

Fruto del trabajo de Jose Enrique Muga Francisco y de Joseba Fernández Baldarrain (SATIE Arquitectos) en 1995, ocupa varios números de la calle Mena en un lugar hostil con una trinchera del tren como vecino.

Por cierto, es la única obra de estos arquitectos en Bilbao que yo sepa

Se trata de una promoción del Gobierno vasco situada en un lugar bastante deteriorado, con las vías del tren en trinchera a tres metros de la fachada. Era la trasera del barrio de Bilbao la Vieja que daba al profundo corte de las vías del tren. Su fachada cierra edificaciones heterogéneas y plantea un gran frente hacia el futuro espacio resultante de cubrir las vías.

Este proyecto requirió revisar temas de planeamiento, coordinándose con la normativa en elaboración del PGOU de Bilbao, así como con el P.E.R.R.I.de Bilbao la Vieja. Queda afectado por trazados de RENFE y cubrición de las vías para acceso rodado a la INTERMODAL.

Programa de viviendas desde 1 a 4 dormitorios, locales en p.b. y dos plantas de garaje en la plataforma de acceso. Se debe resolver asimismo la transición de espacios libres hasta la cota de la c/Zabala, situada 12 metros más alta que la c/Amparo.

Se adapta a edificios colindantes de muy diversas alturas , desde cinco a diez. Crujía estrecha . En el frente principal se elabora una solución para integrar las terrazas en el conjunto mediante la aparición de paños con remate inclinado.

Finalizadas en febrero de 1.998. (Texto de SATIE Arquitectos)